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　　组成部分 。从规则式园路系统和自然式园路系统的相互比 较情况看来 ,自然式园路系统中则以三岔路口为主 ,而在规 则式园路系统中则以十字路口比较多 , 但从加强导游性考 虑 ,路口设置也应少一些十字路口 , 多一点三岔路口 。道路 相交时 , 除山地陡坡地形之外 , 一般尽量使用正相交方式 。 斜相交时斜交角度如呈锐角 ,其角度也尽量不小于 60° 。锐 角过小 ,车辆不易转变 ,行人要穿绿地 。锐角部分还应采用 足够的转弯半径 , 设为园形的转角 。路口处形成的道路转 角 ,如属于阴角 ,可保持直角状态 ,如属于阳角 , 应设计为斜 边或改成圆角 。要有景点特点 , 在三叉路口中央可设计花 坛、 花舌等 ,要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心 相对 , 不要与花坛边线相切 , 路口的平面形状 , 应与中心花 坛的形状相似或相适应 ,具有中央花坛的路口 ,都应按照规 则式的地形进行设计 。这些都需要借景 , 把园外的景物 “借” 到园内视景范围中来 。借景是中国园林艺术的传统手 法 。一座园林的面积和空间是有限的 , 为了扩大景物的深 度和广度 , 丰富游赏的内容 , 除了运用多样统一 、 迂回曲折 等造园手法外 ,造园者还常常运用借景的手法 ,收无限于有 限之中 。

　　可与周围山 、 、 水 建筑花草 、 树木 、 石景等景物紧密结合 , 不 仅是 “因景设路”而且是 , “因路保景”所以园路可行可游 , , 行游统一 。园林意境寄情于自然物及其综合关系之中 , 情 生于境而又超出由之所激发的境域事物之外 , 给感受者以 余味或遐想 。当客观的自然境域与人的主观情意相统一 、 相激发时 ,才产生园林意境 。在意境的变化中 , 要以最佳状 态而又有一定出现频率的情景为意境主题 。最佳状态的出 现是短暂的 ,但又是不朽的 ,如杭州的 “平湖秋月” 断桥残 、 “ 雪”扬州的 , “四桥烟雨” ,只有在特定的季节 、 等 时间和特定 的气候条件下 , 才是充分发挥其感染力的最佳状态 。中国 园林艺术是自然环境 、 建筑 、 、 、 诗 画 楹联 、 雕塑等多种艺术 的综合 。

　　道环绕水面 ,联系各景区 ,是较理想的处理手法 。当主路临 水面布置时 ,路不应该是始终与水面平行 ,这样因缺少变化 而显得平淡乏味 。较好的设计是根据地形的起伏 , 周围的 景色和功能景色 , 使主路和水面若即若离 。落水面的道路 可用桥 ,堤或汀步相接 。另外 ,还应注意滨河路的规划 。滨 河路是城市中临江 、 、 、 河 湖 海等水体的道路 。滨河路在城 市中往往是交通繁忙而景观要求又较高的干道 。因此临近 水面的步道的布置有一定的要求 。游步宽度最好不小于 5

　　度 , 应该是人流密度客观 、 合理的反映 。人多的地方 ( 如游 乐场 、 入口大门等) 尺度和密度要大 ; 休闲散步区域则相对 要小 ,尽可能的保护绿地 。此外 ,现代园林绿地中还应增加 相应的活动场地 。现代人的旅游方式有参与的趋势 。人们 不仅要求环境优美 ,而且要求在这样的环境中从事文娱 、 体 育活动 ,甚至进行某些学术活动 ,获得知识 , 因此 , 还要具有 相当数量的活动场地 。 设计总体规划的一个重要步骤 , 是根据计划确定所建 园林的性质 、 、 主题 内容 ,结合选定园址的具体情况 , 进行总 体的立意构思 ,对构成园林的各种重要因素进行综合的全 面安排 , 确定位置和相互之间的关系 。如园林内容和艺术 形式的选择 , 山岭 、 水体的位置和大体轮廓的确定 , 不同功 能用地的划分和衔接 ,活动和安静景区的布置 ,园林主景的

　　园路的基本类型有 : 路堑型 、 路堤型 、 特殊型 ( 包括步 石、 、 、 汀步 磴道 攀梯等) ,在园林绿地规划中 , 按其性质功能 将园路分为 : ① 主要园路 : 联系全园 , 是园林内大量游人所 要行进的路线 ,必要时可通行少量管理用车 ,道路两旁应充 分绿化 , 宽度 4 ～ 6 m 。 ②次要园路 : 是主要园路的辅助道 路 ,沟通各景点 、 建筑 ,宽度 2～4 m 。 ③ 游息小路 : 主要供散 步休息 ,引导游人更深入的到达园林各个角落 , 双人行走

　　的城市道路系统 , 具有布置形式和布局特点 。自然式园林 绿地常见的园路系统布局形成多为套环式 、 带带式和树枝 式 3 种 。在自然式园林绿地中 ,园路多表现为迂回曲折 , 流 畅自然的曲线性 , 中国古典园林所讲的峰回路转 , 曲折迂 回 ,步移景异 ,即是如此 。园路的自然曲折 , 可以使人们从 不同角度去观赏景观 , 在私家园林中 , 由于所占面积有限 , 园路的曲折更使其小中见大 ,延长景深 , 扩大空间 。除了这 些自由曲线的形式外 ,也有规划的几何形和混合形式 ,由此 形成不同的园林风格 。西欧的古典园林中 ( 如凡尔赛宫) 讲 究平面几何形状 。当然采用一种形式为主 , 另一种形式补 充的混合式布局方式 ,在现代园林绿地中也比较常见 。

　　位置 、 主要出入口和干道的安排等 。布局时须综合考虑平 面和立面之间的关系 , 使全园结构形成一个能够满足功能 和景观要求的统一体 。经过多个方案的比较 , 确定合适的 布局方案 , 然后再作深入的设计 。布局是否合宜得体关系 到建园的成败 。要因地制宜 , 布局前对建园单位或园主的 要求先行了解 ,对建园基地的情况作详细调查 ,不仅了解基 地自身情况 ,还要了解四周外围的环境 。布局要顺应自然 , 充分利用原有的地形 、 地貌加以适当的改造 ,才能构图得体 合宜 。园林布局要体现时代精神 、 民族特色和地方风格 , 要 不断推陈出新 。园林有不同的形式 、 流派和风格 , 式样上有 自然式 、 规则式 、 混合式等 。布局时采取何种艺术形式 , 要 随建园意图和基地环境而定 。一般说来整个园的艺术形式 应该统一和谐 ,如果用混合式 ,在不同形式的过渡衔接上要 处理得顺理成章 。有时可用 “园中园” 手法或集锦式方法 , 把不同的形式风格布置在一个整体园林中 。园林是一种多 维空间供游人身临其境进行游赏 。组织景区 、 分隔空间务 使全局既有分隔又有联系 , 各个景区互相呼应衬托 。布局 要突出主体 ,分别主次 ; 利用地形 、 植物和建筑 、 道路等分隔 空间 , 有开有合 , 有聚有散 , 曲折多变 , 小中见大 , 使全园既 有变化又有统一 ,使游人感觉有不穷之景 , 不尽之意 。风景 点的布设既要注意提供游人驻足留憩细细欣赏的静观效 果 ,也要善于运用风景透视线来联络组织各个景点 ,使游人 在行进中感到景色时隐时现 、 时远时近 、 时俯视时仰望 , 不 断变化 ,层层展开 ,收到步移景异的动观效果 。任何公园的 布局都要首先考虑实用功能上具有共同性的一些问题 。例 如出入口的位置与外部交通的衔接 ,人流的集散 ,车辆的停 放 ,行政管理区的位置 , 运输车辆的车行道 , 杂物堆放场等 必须选址合适 。为游人提供停留 、 坐憩 、 饮食 、 公厕等的各 种设施也要周密安排 。

　　筑、 植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区 ,同时又 通过道路 , 把各个景区联系成一个整体 。这其中浏览程序 的安排 ,对中国园林来讲 ,是十分重要的 。中国园林不仅是 “形” 的创作 ,而且是由 “形” “神” 到 的一个转化过程 。园林 不是设计一个个静止的 “境界”而是创作一系列运动中的 , “境界” 通过园林的形象所反映的情意 ,使游赏者触景生情 , 产生情景交融的一种艺术境界 。在中国文化土壤上孕育出 来的园林艺术 ,同中国的文学 、 绘画有密切的关系 。园林意 境这个概念的思想渊源可以追溯到东晋及唐宋年间 。当时 的文艺思潮是崇尚自然 , 出现了山水诗 、 山水画和山水游 记 。园林创作也发生了转折 , 从以建筑为主体转向以自然 山水为主体 ; 以夸富尚奇转向以文化素养的自然流露为设 计园林的指导思想 , 因而产生了园林意境问题 。如东晋简 文帝入华林园 , 对随行的人说 : 会心处不必在远 , 翳然林 “ 水 ,便有濠濮间想”可以说已领略到园林意境了 。陶渊明 , 用 “采菊东篱下 , 悠然见南山” 去体现恬淡的意境 。被誉为 “诗中有画 ,画中有诗” 的王维所经营的辋川别业 ,充满了诗 情画意 。游人所获得的是连续印象所带来的综合效果 , 是 由印象的积累 , 而在思想情感上所带来的感染力 。这正是 中国园林的魅力所在 。园路正是能担负起这个组织园林的

　　路口 。从园路与建筑相互的交接 , 一般都是在建筑近旁设 置一块较小的缓冲场地 ,园路则通过这块场地与建设交接 。 对一些起过道作用的建筑 , 游廊等 , 常常不设缓冲小场地 , 根据对园路和建筑相互关系的处理 , 可以采用几种方式来 处理 。能上能下就是常见的平行交接和正对交接 , 即建筑 物的长轴与园路中心线平行或垂直 ; 还有一种侧对交接 ,是 指建筑长轴与园的中心线相垂直 , 并从建筑正面的一侧相 交接 ; 或者园路从建筑物的侧面与其交接 。 处理园路与建筑物的交接关系时 , 一般都避免斜路交 接 ,特别是正对建筑某一角的斜角 , 冲突感很强 。对不得不 斜交的园路 ,要在交接处设一段短的直路作为过渡 ,或者将 交接处形成的路角改成园角 ,应避免建筑与园路斜交 。