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据设计单位有关负责人介绍，二环路作为成都市的主干道，在承担交通功能的同时，串联起了成都市8大商业圈。但沿线景观缺乏整体性、层次性及现代感。沿街空间、界面、节点缺少特色，难以建立突出的城市意向。结合本次二环路“双快”工程，将在架设全线高架桥的同时同步实施景观工程，对二环沿线的道路景观绿化进行全面的打造提升，将其打造为以人为本、宜商宜居的国际化二环；融入现代元素，体现现代审美取向的时尚二环；注重文化景点的保留与升华的人文二环；注重生态自然、智能低碳的生态二环。“随着双快工程的完工，二环路将成为方便快捷的交通圈、现代繁荣的商业圈、生活宜人的居住圈、景色秀丽的生态圈。”该负责人说。
“丹麦建筑大师杨盖尔说过：视线是最重要的，如果人们看不到空间，他们就不会使用它。我们在打造二环沿线的道路景观绿化时，引入了绿色柔性边界的概念，将道路两侧绿化打造为既非完全私密又非完全公共的过渡区，使私密空间和公共空间之间相对独立，空间之间的转换又过渡自然。视线相对通透、居住空间又相对隐秘；商业区域人气旺、公共设施关注度高，营造出宜商宜居的舒适环境；将道路快速交通与慢行隔离开来，以防止交通事故；通过空间尺度的变化，抑制不适的感官体验。”该负责人表示。“如果将二环路比作一串项链，全线的道路就是中间细绳，而沿线的景观节点就是相连的珍珠。本次改造，设计选择了二环路沿线余处公共绿地进行重点打造，力图经过梳理改造和提升，使之成为二环路景观打造的亮点。”他说。据介绍，这20余处公共绿地包括新建的6个游园、改建的5个广场、保留的两个广场以及4个立交节点。
空间较局促的3～5米段，一般为顶居底商建筑，为避免对空间形成遮挡，一般不布置行道树，仅通过精心设计人行道铺装，结合建筑物立面改造来提升其品质。5～8米宽的段落，为了使行人与路面快速交通隔离开来，提供足够的安全感，一般在临车道侧设置绿化带，将人行道紧邻建筑，人行道宽度以能够保证行人通行及兼顾底层商业为宜，这样可加深行人对商业感受的强度，可见整体又接触细节，以获得最佳的切身体验以促进沿线株为一组间隔布置，以获得既通透又错落有致的空间感觉。8～18米段由于空间尺度更加宽裕，可按照居住和商业的不同环境有区别地进行打造对于密集商业段，以整体铺装地面以满足较大人流的需求，并在车道与建筑大致居中位置设置树池，种植行道树，树池与地面齐平，以保证人行道空间的开敞感；在居住段或居、商混合段则以较大面积的绿化草坪为主，草坪内错落栽植乔木，靠近建筑布置人行通道，在保证绿化面积的同时提高空间感。对于大于18米段，居住和商业端的打造模式则更加鲜明居住段按照游步道的形式将人行道蜿蜒于绿化之中，临近居住区的以较密集的树木将居住区与道路隔离开来，临近道路侧则以数阵的形式集中种植高大乔木，使私密空间和公共空间之间相对独立，空间之间的转换又过渡自然。商业段则在人行道和道路之间用绿化草坪间隔，人行道布置于内，草坪内同样点缀树阵和小品，以提升整体品位。
